Um dos maiores projetos de infraestrutura do Brasil entrou oficialmente na fase de construção nesta quarta-feira (1º). Em Vera Cruz, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva e o governador Jerônimo Rodrigues participaram do ato simbólico de cravação da primeira estaca da Ponte Salvador–Ilha de Itaparica, empreendimento que promete transformar a mobilidade, ampliar a integração regional e impulsionar o desenvolvimento econômico da Bahia. A cerimônia contou ainda com a presença da ministra da Casa Civil, Miriam Belchior.
Durante o evento, Lula e Jerônimo assinaram um protocolo de intenções para viabilizar a transferência de recursos federais destinados aos aportes públicos para a implantação do Sistema Viário Oeste Ponte Salvador–Ilha de Itaparica.
Ao discursar, o presidente Lula destacou a importância do projeto para o desenvolvimento do estado. Segundo ele, a Bahia possui atualmente um governo comprometido com obras estruturantes e com a preservação ambiental, ressaltando que o desenvolvimento deve gerar oportunidades e bem-estar para a população local.
Com investimento estimado em R$ 11,6 bilhões, o empreendimento integra o Novo PAC e representa um dos maiores investimentos em infraestrutura da história da Bahia. A ponte será a maior da América Latina sobre lâmina d’água, com 12,4 quilômetros de extensão sobre a Baía de Todos-os-Santos.
O projeto contempla ainda 4,4 quilômetros de novos acessos viários em Salvador, uma via expressa de 22 quilômetros na Ilha de Itaparica e a duplicação de oito quilômetros da BA-001, entre Tairu e a Ponte do Funil.
Jerônimo Rodrigues ressaltou o impacto econômico da obra para o escoamento da produção do Oeste baiano. Segundo o governador, motoristas e caminhoneiros poderão economizar até 200 quilômetros de percurso, reduzindo custos e tempo de deslocamento.
Projetado para aproximar Salvador da Ilha de Itaparica, do Baixo Sul e de outras regiões do estado, o sistema viário deverá reduzir o tempo de deslocamento de pessoas e mercadorias, ampliar a competitividade logística e estimular novos investimentos.
De acordo com o secretário extraordinário do Sistema Viário Oeste Ponte Salvador–Ilha de Itaparica, Mateus da Cunha Dias, a Ilha de Itaparica tende a se consolidar como um novo eixo de expansão urbana da Região Metropolitana de Salvador. A estimativa é de que o empreendimento beneficie cerca de 10 milhões de pessoas em aproximadamente 250 municípios baianos.
Tecnologia inédita na América Latina
A construção da ponte contará com a utilização da Plataforma Linear Provisória (PLP), tecnologia inédita na América Latina desenvolvida por empresas chinesas para aumentar a eficiência, a segurança e a sustentabilidade das obras sobre a água.
A estrutura temporária funcionará como um corredor elevado para o transporte de trabalhadores, equipamentos e materiais ao longo da execução do projeto, permitindo maior produtividade e continuidade dos serviços mesmo diante das variações de maré e das condições climáticas.
Segundo o governo estadual, a tecnologia também reduzirá em cerca de 70% a necessidade de embarcações de apoio, diminuindo riscos operacionais e preservando os canais de navegação utilizados por pescadores e embarcações de maior porte.
Geração de empregos e qualificação
Para ampliar a participação de trabalhadores baianos nas oportunidades geradas pelo empreendimento, o Governo do Estado anunciou a oferta de 1,4 mil vagas de qualificação profissional, distribuídas em 100 turmas por meio da Secretaria do Trabalho, Emprego, Renda e Esporte (Setre). A iniciativa prioriza povos e comunidades tradicionais.
Nesta fase inicial das obras, cerca de 300 trabalhadores atuam nos três canteiros instalados para o empreendimento. Já estão sendo utilizadas aproximadamente 4,7 mil toneladas de estruturas metálicas, tubos de aço, vigas, vergalhões e chapas.
Em maio deste ano, mais de 800 toneladas de componentes estruturais vindos da China desembarcaram no Porto de Salvador e foram encaminhadas para os canteiros localizados em Vera Cruz e São Roque do Paraguaçu, em Maragogipe.
Parceria público-privada
A construção do Sistema Viário Oeste Ponte Salvador–Ilha de Itaparica será realizada por meio de uma Parceria Público-Privada (PPP) entre o Governo da Bahia e a Concessionária Ponte Salvador–Ilha de Itaparica (CPSI), formada pelas empresas China Civil Engineering Construction Corporation e China Communications Construction Company.
O Governo Federal participa da parceria por meio do Novo PAC, contribuindo para a viabilização financeira do projeto.
O contrato de concessão prevê duração de 35 anos, incluindo o período de estudos e licenciamento, cinco anos de construção e 29 anos destinados à operação e manutenção da ponte.